Produktbeschreibung

Unsere Titan-Radschrauben für Porsche werden aus einer Titanlegierung der Güteklasse 5 CNC--gefräst und unterliegen strengen Toleranzkontrollen, um eine perfekte Passform für Ihr Fahrzeug zu gewährleisten. Die Oberfläche wird von Hand -poliert, um glatt und gratfrei-zu sein und eine nahtlose Installation zu gewährleisten.
Sie funktioniert genauso wie herkömmliche Radschrauben aus Stahl, besteht jedoch aus einer leichten Titanlegierung in Luft- und Raumfahrtqualität und bietet überragende Leistung und Haltbarkeit.

Hauptmerkmale: Jedes Detail verbessert die Leistung

Eine radikale Veränderung im Handling: Durch die deutlich reduzierte ungefederte Masse reagiert die Federung schneller, das Wanken der Karosserie wird bei Kurvenfahrten minimiert und die Lenkung fühlt sich leichter und präziser an. Dies ist der direkteste Weg, das Fahrgefühl Ihres Porsche zu geringsten Kosten zu verbessern.
Leicht und dennoch stark: Verabschieden Sie sich von Bruchsorgen: Manche befürchten, dass Leichtgewicht spröde bedeutet, aber das Gegenteil ist der Fall. Sie ist ermüdungsbeständiger als Stahlschrauben und eignet sich besser für Streckentage mit wiederholten Reifenwechseln.
Rostfreie Eleganz: Die Titanlegierung rostet nie in feuchten, salzigen oder taumittelhaltigen Umgebungen. Sie behält stets die einzigartige gebürstete, titangraue Metallic-Oberfläche.
Keine Distanzstücke erforderlich, sorgenfreies Auswuchten der Räder-: Sie folgen strikt dem ursprünglichen R14-Kugel-/R12-Konus-Design und passen perfekt in die Befestigungslöcher der Radnabe. Nach der Installation gibt es kein Wackeln oder Vibrieren und es müssen keine Adapter oder Abstandshalter hinzugefügt werden.

Materialien und Handwerkskunst: Sichtbare Materialien, unsichtbare Handwerkskunst

Kernmaterial: Die Titan-Radmutternschraube für Porsche ist aus einer hochwertigen TC4-Titanlegierung gefertigt und bietet eine leichte Konstruktion, hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Exquisite Handwerkskunst: Präzisions-CNC-Bearbeitung; Gewinde werden mithilfe eines Kaltwalzverfahrens (nicht-schneidendes Gewinde) geformt, was kontinuierliche Metallfasern an den Gewindewurzeln und eine dreimal längere Ermüdungslebensdauer als geschnittene Gewinde gewährleistet.

Produktbilder

Verpackung: Kunst mit dem Respekt behandeln, den sie verdient

Maßgeschneiderte-geschlitzte Schaumstoffauskleidung: Jede Titan-Radmutternschraube für Porsche verfügt über einen eigenen Schlitz, der beim Transport keine Bewegung und keine Stöße verursacht.
Einzelne versiegelte Beutel: Verhindert, dass die Titanoberfläche beim Transport über große Entfernungen beschädigt wird, und stellt sicher, dass das Produkt beim Auspacken sofort zur Schau gestellt werden kann.
Doppelt-Verstärkter Außenkarton: Verdickter Karton + Schaumstoffauskleidung für hervorragende Schlag- und Druckfestigkeit.

Häufig gestellte Fragen

Gibt es komplett schwarze Optionen für die Titan-Radschrauben für Porsche?

Wenn Sie Schwarz bevorzugen, wählen Sie bitte die PVD-vakuumbeschichtete schwarze Version. Bitte beachten Sie: Jede schwarze Schraube hinterlässt leichte Spuren, wenn sie mit einem Steckschlüssel festgezogen wird, während dieses Problem bei der natürlichen Oberfläche nicht auftritt.

Muss ich die Räder neu auswuchten, nachdem ich sie durch Titanschrauben ersetzt habe?

Absolut nicht. Unsere Schrauben werden präzise CNC--gefräst, wobei die Gewichtstoleranzen auf ±0,5 g begrenzt werden. Darüber hinaus sind die Schrauben gleichmäßig verteilt und symmetrisch um die Felge montiert, sodass ihr Einfluss auf die Gesamtbalance des Rades vernachlässigbar ist. Sie können sie sofort installieren und fahren.

Kann ich anstelle von Anti-Seize-Mitteln normales Fett oder Motoröl verwenden?

Wir raten dringend davon ab. Normales Fett oder Motoröl verkohlt und bildet bei hohen Temperaturen Ablagerungen, die nicht nur ihre Schmierwirkung verlieren, sondern auch wie Klebstoff wirken und die Gewinde festfressen, was die Demontage erschwert.